開車時,忙著在廟口附近閃避人群找車位。
走路時,忙著尋找網路推薦的小吃和小店。
直到今天才發現最適合觀賞這「竹塹城」的速度,是6分速。
僅留的迎曦東城門,挺立過一百多年的歷史摧殘,仍然守護在此。
新竹火車站在現代化的過程中,還保有原始面貌,
是全台建築評價最高的車站。
是全台建築評價最高的車站。
城隍廟不只守護著清朝以來的信仰,更守護著先人傳承的歷史文化。
新竹市政府、北大教堂、空軍基地……
這些地標一直以來當然都知道,但從未好好的看過。
新竹市政府在這比賽所展現的決心與魄力不容忽視。
跑過全市重要標的物的路線規劃,城市馬拉松就該如此。
與贊助廠商斡旋後,雖然在獎牌背面與成績證明上有主要廠商的名字露出,
但能保有不冠名的比賽名稱,仍是最低底限,讓比賽辨識度不再模糊。
但能保有不冠名的比賽名稱,仍是最低底限,讓比賽辨識度不再模糊。
動員各社會單位、學校團體沿路表演加油,
安排在補給站出現的是各種小吃,再次展現大會的企圖心。
安排在補給站出現的是各種小吃,再次展現大會的企圖心。
雖仍有其它小缺點,但以首屆舉辦的地區性比賽,已是可圈可點。
剩下的就是等待全體市民對於馬拉松文化的認知與支持度提高。
比賽尚未完成,在路途中,心裡已不禁有所感觸的想著這一切。
希望這比賽不是為了選舉而曇花一現。
跑過歷史與人文後,下半段路線由長達近20公里的自然景觀接手。
今天氣溫16度,起點時的陣風,不曾離開。
在17公里海岸線通往終點的路上,我可以聞到鹹鹹的海水味道,
感受迎面而來的空氣中,有著海邊才有的濕黏感。
身後吹起的風將我圍繞在內,像是看不見的跑者,引導我一起前進。
不停歇一陣一陣吹來,不斷催促著再快一點、再快一點。
最後這看不到盡頭的17公里,是新竹特有的風陪我拖著疲憊的雙腿跑完。
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